Hai sobat blog...
Pasti
banyak nih, diantara sobat blog yang penasaran mengapa kick stater atau lebih
sering kita dengar dengan sebutan engkol ini ditiadakan fiturnya pada pada motor
matic. Pada umumnya, menghidupkan motor dapat dilakukan dengan 2 cara, yaitu
kick starter (manual) dan menekan tombol electrik starter.
Pada motormatic, fitur kick starter biasa berada disebelah kiri mengikuti letak CVT.
Namun, pada motor bebek atau sport fitur kick starter ini berada disebelah
kanan. Pada umumnya, kebanyakan orang akan menggunakan tombol elektrik starter
saat hendak menghidupkan motor matic miliknya. Akan tetapi, tombol elektrik
starter pada motor hanya dapat berfungsi saat baterai atau aki dalam keadaan
yang sehat.
Dan saat
baterai atau aki pada kendaraan dalam keadaan tidak sehat, maka tombol electrik
starter tidak dapat digunakan. Saat inilah, peran fitur kick starter sangat diperlukan.
Selain itu, banyak orang yang beranggapan menghidupkan mesin menggunakan fitur kick
starter ini dapat membuat baterai atau aki pada kendaraan lebih tahan lama.
Namun, tahukah
sobat bahwa saat ini telah banyak pabrik motor yang telah menghilangkan fitur
kick starter ini ? Fitur kick starter ini tidak hanya ditiadakan pada motor matic.
Di beberapa tipe motor lain pun mengalami hal yang serupa.
Lantas, apa
sebenarnya yang menjadi alasan fitur kick starter ini ditiadakan ? Tapi sebelum itu kamu juga bisa mengetahui arti dan makna assalamualaikum. Langsung saja yuk kita bahas.
Menurut
Technical Service Devision Astra Honda Motor (AHM) Endro Sutarno, dari hasil
survei. Kebanyakan pengguna kendaraan bermotor tidak menggunakan starter, dan
ada juga beberapa pengguna sepeda motor yang lebih memilih untuk melepas fitur
kick starter dari motornya.
Endro
Sutarno juga menjelaskan jika motor mengalami masalah kelistrikan, beberapa
tipe motor sudah menggunakan indikator baterai atau voltmeter. Sehingga apabila
baterai sudah mulai melemah, dapat diketahui oleh pemilik sepeda motor.
“Misal,
Honda Vario keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan fitur tersebut,” Ucap Endro.
Jika motor
telah menunjukkan indikasi baterai melemah, maka para pengguna sepeda motor
dihimbau segera berkonsultasi ke bengkel. “Sudah banyak konsumen yang rajin ke
AHASS, sehingga kalau ada indikasi baterai melemah, mekanik akan segera
menginformasikannya kepada pemilik kendaraan.” Ujarnya.
Untuk
memanaskan kendaraan pada pagi hari, Endro mengatakan kepada pengguna sepeda
motor injeksi teknologi seperti sekarang. Cukup menggunakan tombol electrik
starter. Endro juga mengatakan bahwa memanaskan motor tidak membutuhkan waktu
yang lama.
“Untuk
motor injeksi, waktu pemanasannya cukup satu menit saja. Biarkan stasioner. ” Tambahnya. Ketika kondisi mesin telah panas
dan sirkulasi didalamnya baik, maka kendaraan siap digunakan untuk menempuh
perjalanan.
Bagaimana
sobat blog ? Apakah anda setuju dengan kebijakan baru tentang sepeda motor
injeksi ini ? Yuk cek juga profil dari lutesha, artis muda kekinian asal Indonesia. Ikuti terus blog ini ya, agar kamu tidak ketinggalan berita-berita menarik lainnya, terimakasih.
0 Komentar