Mungkin salah satu dari Anda merupakan pencinta motor RX King. Motor keluaran tahun 90 an hingga tahun 2000 an memang masih banyak yang menggunakan mesin 2 tak. Beberapa keluaran sepeda motor, seperti Kawasaki Ninja R dan RR, RX King, hingga Vespa, masih menggunakan mesin 2 tak.
Mesin 2 tak (two stroke engine), memiliki sebuah siklus yang terjadi pada
sekali putaran engkol untuk melakukan pembakaran sekaligus konversi energi. Sehingga
setiap siklus pada motor 2 tak hanya berlangsung satu putaran.
Meski mesin 2 tak dan 4 tak membutuhkan jenis BBM yang sama, namun kedua mesin ini memiliki komponen yang berbeda.
Sebelum kita membahas lebih lanjut, kamu juga bisa mengetahui profil dari Kenny austin, aktor muda asal Indonesia. Langsung saja yuk kita bahas.
Komponen Pada Mesin 2 Tak (Two Stroke Engine)
1. Head Cylinder
Pada sistematis mesin 2 tak, head cylinder memiliki 2 fungsi, yaitu menutup
rongga silinder, dan tempat terjadinya pembakaran. Berbeda dengan mesin 4 tak,
pada jenis ini head cylinder tidak menggunakan klep, dan juga noken as.
Head pada mesin 2 tak hanya berfungsi sebagai komponen terjadinya
pembakaran, dan pada head cylinder terdapat sebuah lubang untuk tempat busi, sebagai
pemantik api pembakaran.
2. Blok Mesin
Pada mesin 2 tak, blok mesin dipakai untuk merubah energi dari pembakaran,
menjadi energi gerak. Komponen ini memiliki fungsi untuk tempat piston, dan
memiliki rongga, pada bagian dalamnya. Piston pada mesin 2 tak akan bergerak
naik turun, seiring dengan pembakaran yang terjadi pada cylinder head.
3. Piston
Piston merupakan sebuah komponen yang ada pada mesin 2 dan 4 tak. Komponen ini
memiliki bentuk tabung, yang memiliki ukuran diameter tertentu. Piston terletak
pada bagian dalam rongga silinder. Fungsi piston adalah mengatur besar, atau
kecilnya ruang bakar.
4. Stang piston
Stang piston, atau connecting road merupakan sebuah penghubung antara
piston, dengan poros engkol. Disaat piston bergerak keatas dan kebawah, maka
yang menghubungkannya dengan poros engkol, yaitu stang piston.
Fungsi dari komponen satu ini tidak boleh disepelekan. Apabila stang piston
mengalami kerusakan seperti patah, atau bengkok, maka seluruh komponen pada
ruang bakar akan kacau.
5. Poros Engkol
Komponen ini memiliki cara kerja yang hampir sama dengan pedal sepeda. Pada
sistem mesin 2 tak, kaki yang mengkayuh sepeda dapat dianggap sebagai piston
dan connecting road. Komponen ini ini harus memiliki daya tahan, dan kekuatan
untuk menahan dorongan piston kebawah.
Inilah penyebabnya, mengapa pada mesin silinder tunggal, komponen poros
engkol diberi pemberat, agar putaran mesin menjadi stabil.
6. Intake Port
Pada mesin 2 tak, intake port merupakan sebuah saluran untuk tempat
masuknya, campuran bensin dan udara, menuju poros engkol. Pada siklus
pembakaran mesin 2 tak, campuran bensin akan disalurkan menuju ruang bakar,
setelah selesai 1 siklus pembakaran.
Disinilah perbedaan antara mesin 2 tak dengan mesin 4 tak. Saluran intake
pada mesin 2 tak secara langsung terbung dengan ruang engkol.
7. Exhaust Port
Exhaust port merupakan sebuah lubang, yang merupakan saluran untuk gas
buang pada sisa pembakaran mesin. Pada sistem mesin dua tak, exhaust port tidak
memiliki mekanisme katup, karena mesin 2 tak memanfaatkan pergerakan piston
sebagai pembuka dan penutup saluran.
8. Transfer Port
Fungsi dari transfer port pada mesin duua tak adalah tempat mengalirnya
campuran udara dan bensin dari karburator, menuju ruang bakar. Cara kerja dari
transfer port yaitu saat piston bergerak ke bawah, secara otomatis transfer
port akan terbuka.
Hingga gerakan piston menimbulkan dorongan di ruang engkol, dan udara pada
ruang engkol akan naik melalui saluran tranfer pada mesin 2 tak.
9. Busi
Pada sistem mesin 2 tak dan 4 tak, busi memiliki fungsi yang sama, yaitu sebagai
komponen yang memberi percikan api untuk pembakaran. Pada mesin 2 tak, telak
busi biasanya berada tepat di tengah lubang silinder. Hal ini mengakibatkan
pembakaran pada mesin 2 tak, lebih terpusat.
Mesin 2 tak sudah terbukti menghasilkan sebuah tenaga yang lebih besar
dibandingkan dengan mesin 4 tak, akan tetapi mesin 2 tak memiliki sejumlah
kekurangan.
Diantarnya mesin ini termasuk boros dalam mengkonsumsi BBM. Selain itu,
mesin ini menghasilkan suhu yang panas pada mesin dan juga polusi udara yang
pekat pada sisa gas pembakarannya.
Sekian pembahasan mengenai komponen mesin 2 tak, semoga artikel ini bermanfaat buat kamu, ohh iya kamu juga bisa mengetahui biodata dari lutesha loh, artis muda kelahiran tanah air Indonesia, terimakasih.
0 Komentar